Dangerous agreement

In November 2022, the agreement transferring the Elefsina Shipyards to the US company ONEX was signed. This followed a similar landmark agreement in 2018 concerning the Syros shipyards, which had likewise been abandoned as a result of state and managerial neglect. On that occasion, government officials and representatives of the US multinational made numerous statements hailing the “historic agreement”.

Beyond the erosion of labour rights at both shipyards, what was evident from the outset was the plan to integrate them into the military plans of the US, NATO, and the EU, thereby securing a substantial share of the war economy pie. This was, after all, the reason why the US development bank DFC subsequently expressed an interest in investing.

These plans matured and began to take concrete shape with the legislation aimed at transforming Elefsina into a commercial and military hub for the US, in competition with the port of Piraeus, whose operations are controlled by the Chinese company COSCO. The involvement of the Shipyards in these plans is crucial. The owner, ONEX, acquired the right to develop port and cargo infrastructure, thereby advancing US interests at the expense of Chinese interests.

Now, once again with the government’s blessing and the complicit silence of all the parties of the system, ONEX is being upgraded to a provider of repair and maintenance services for the 6^th Fleet, further integrating the Shipyards into US–NATO war plan. Under the agreement signed on Friday, the two shipbuilding facilities undertake, among other things, to ensure that US naval forces operating in the Mediterranean and Africa remain fully operational in support of imperialist “security” objectives.

It should be noted that this is the fleet tasked with advancing US “energy sovereignty” in the wider region —that is, safeguarding US investments in energy extraction and transportation throughout the Mediterranean— an objective on which the Greek bourgeoisie is also pinning its hopes in order to strengthen its own position.

This is how economic and energy interests become intertwined with military planning, with the cost is always borne by workers and the people. They pay the price through the erosion of their rights in times of imperialist peace, and with their very blood when rivalries escalate to the point of war.

The transformation of shipyards into what is, in effect, military infrastructure constitutes yet another link binding the country and its people to imperialist plans and wars. This development alone makes the shipbuilding facilities an even more likely target for military retaliation by rival imperialist camps within NATO. Greece, beyond serving as a launching pad for the US–NATO forces, is now also becoming a repair base for their warships, thereby increasing the dangers facing the people.

The silence of all the Euro-Atlantic parties regarding this dangerous agreement is revealing. They make a great commotion over every minor issue, yet when matters of major importance to the bourgeoisie and its allies arise, they stand united and act in concert.

Indeed, in the case of the Elefsina Shipyards, the complicity of all parties in the process of devaluation has already been demonstrated, before the US multinational was presented as a saviour. Likewise, the agreement to “rescue” the Syros Shipyards bears the signature of the Tsipras government, which paved the way and established the precedent for what followed. In other words, Tsipras and the US ONEX have known each other for quite some time.

The people can now see more clearly that their development plans go hand in hand with the country’s deeper involvement in plans and rivalries that smell of gunpowder. This is because their development is driven by the pursuit of capital’s profits. Therein lies the real cause of their wars as well. Under these grim conditions, the slogan and call to counterattack — “No sacrifices for their profits and wars” — takes on even greater significance.

The situation at the shipyards reveals, on the one hand, their immense productive potential and, on the other, the destructive nature of capitalist ownership and operation, which are guided by the interests, rivalries, and profits of a handful of business groups. The people must free themselves from this system by fighting for shipyards under social ownership, serving the needs of the people today!

This article is reproduced from the “Our View” column published in the Wednesday 3 June 2026 edition of Rizospastis

https://inter.kke.gr/en/m-article/Dangerous-agreement/

Опасное соглашение

В ноябре 2022 года было подписано соглашение о передаче верфей Элевсина американской ΟΝΕΧ. Ему предшествовала аналогичная  показательная сделка в 2018 году по верфям на острове Сирос, которые тоже были доведены до упадка по вине государства и работодателей. В тот день правительственные чиновники и представители американской транснациональной корпорации наперебой говорили об «историческом соглашении».

Помимо ущемления трудовых прав работников обеих верфей, с самого начала был очевиден замысел встроить их в военные планы США, НАТО, ЕС и отхватить солидный кусок от пирога военной экономики. Именно поэтому впоследствии интерес к инвестициям проявила и американская международная финансовая корпорация развития DFC.

Эти планы созрели и начали воплощаться в жизнь после принятия законопроекта о превращении Элевсина в американский торговый и военный хаб, призванный конкурировать с портом Пирей, работу которого контролирует китайская COSCO. Роль верфей в этих планах — ключевая. Компания-владелец ΟΝΕΧ получила право развивать портовую и грузовую инфраструктуру, вторгаясь в зону китайских интересов в угоду американцам.

Теперь вновь с «благословения» правительства и при молчаливом согласии всех системных партий, ΟΝΕΧ получает новый статус — поставщика ...услуг по ремонту и обслуживанию 6-го флота США, ещё глубже встраивая верфи в военные планы американо-натовских сил. Согласно соглашению, подписанному в пятницу, два судостроительных объекта берут на себя обязательство, в числе прочего, поддерживать полную боеспособность американских армад, действующих в интересах империалистической «безопасности» в Средиземноморье и Африке.

Причём речь идёт о флоте, на который возложено продвижение «энергетического господства» США в регионе в целом, то есть обеспечение безопасности американских инвестиций в добычу и транспортировку энергоресурсов по всему Средиземноморью. Именно на это делает ставку и греческая буржуазия, рассчитывая укрепить свои позиции.

Вот так экономические и энергетические интересы переплетаются с военными планами, а счёт в итоге всегда предъявляется трудящимся и народу. Во времена империалистического мира они расплачиваются урезанием своих прав, а когда конкуренция перерастает в военное столкновение - собственной кровью.

Превращение верфей, по сути, в военную инфраструктуру - это ещё одно звено в цепи, привязывающей страну и народ к империалистическим планам и войнам. Уже само по себе это событие ещё больше превращает судостроительную инфраструктуру в цель для ответных военных ударов со стороны противостоящих НАТО империалистических лагерей. Наша страна помимо того, что является плацдармом для американо-натовских сил, теперь становится еще и ремонтной базой для их военных кораблей, что умножает угрозы для народа.

Весьма показательно молчание всех партий евроатлантизма по поводу этого опасного соглашения. По любому пустяку они устраивают показные ссоры, но когда речь заходит о ключевых вопросах, затрагивающих интересы буржуазии и её союзников, все они приходят к согласию и действуют сообща.

Впрочем, в случае с верфями Элефсина соучастие всех партий в доведении их до упадка было доказано ещё до того, как американскую транснациональную корпорацию стали преподносить как «спасителя». А соглашение о «реанимации» верфей на Сиросе было подписано тогдашним правительством Ципраса, которое открыло путь и заложило основу для продолжения этой линии. Иными словами, Ципрас и американская ΟΝΕΧ — давние знакомые...

Теперь народ может яснее увидеть, что их планы развития идут рука об руку с более активным втягиванием страны в военные планы и империалистическую конкуренцию, которые пахнут порохом. И это происходит потому, что мерилом их развития является прибыль капитала. В этом кроется подлинная причина  и их войн. На  фоне этой мрачной картины ещё более глубокий смысл приобретает лозунг-призыв к контрнаступлению: «Никаких жертв ради их прибылей и войн».

Ситуация вокруг судоверфей обнажает, с одной стороны, их огромный производственный потенциал, а с другой - разрушительный характер капиталистической собственности и их функционирования в угоду интересам, конкуренции и прибыли горстки монополистических групп. Именно от капиталистической собственности должен избавиться народ, борясь за то, чтобы верфи стали общественной собственностью и служили насущным потребностям трудового народа!

Комментарий опубликован в газете "Ризоспастис", органе ЦК КПГ, 3 июня 2026 года

https://inter.kke.gr/ru/m-article/--00397/

Un acuerdo peligroso

En noviembre de 2022 se firmó el acuerdo para la cesión de los Astilleros de Elefsina a la empresa estadounidense ONEX. A esto le había precedido en 2018 un acuerdo similar sobre los astilleros de Siros, que también habían quedado en desuso, por culpa del Estado y de la patronal. Aquel día, no pararon de salir declaraciones de los responsables del gobierno y de los representantes de la multinacional estadounidense sobre dicho “acuerdo histórico”.

Más allá del atropello de los derechos laborales en los dos astilleros, lo que quedó claro desde el primer momento fue el plan de integrarse en los planes militares-bélicos de EE.UU., la OTAN y la UE, llevándose una buena parte del pastel de la economía de guerra. De hecho, esa fue la razón por la que luego el banco de desarrollo estadounidense DFC también mostró interés en invertir.

Esos planes “maduraron” y empezaron a tomar forma con el proyecto de ley para convertir Elefsina en un centro comercial y militar de los estadounidenses, que competiría con el puerto del Pireo, cuyo funcionamiento es controlado por la empresa china COSCO. La participación de los Astilleros en estos planes es clave. La propietaria, ONEX, se ha hecho con el derecho a desarrollar infraestructuras portuarias y de mercancías, metiéndose en medio de los intereses chinos en nombre de los estadounidenses.

Ahora, de nuevo con el “visto bueno” del gobierno y el silencio cómplice de todos los partidos del sistema, ONEX se convierte en proveedor... de servicios de reparación y mantenimiento de la 6.ª Flota, integrando aún más los Astilleros en los planes bélicos de los estadounidenses y la OTAN. Con el acuerdo que se firmó el viernes, las dos instalaciones navales se comprometen, entre otras cosas, a mantener en pleno funcionamiento las flotas estadounidenses que operan en nombre de la “seguridad” imperialista en el Mediterráneo y África.

Cabe señalar que estamos hablando de la flota encargada de promover la “supremacía energética” de EE.UU. en toda la región, es decir, de garantizar la seguridad de las inversiones estadounidenses en la extracción y el transporte de energía por todo el Mediterráneo, en la que también apuesta la burguesía de Grecia para reforzar su papel.

Así es como se entrelazan los intereses económicos y energéticos con los planes militares, y la factura siempre la pagan los trabajadores y el pueblo. La paga con el recorte de sus derechos en tiempos de paz imperialista, pero también con su propia sangre cuando las rivalidades llegan al punto de ebullición bélica.

La conversión de los astilleros en infraestructuras -en esencia- militares es un eslabón más que involucra al país y al pueblo a los planes imperialistas y a las guerras. Por sí sola, esta evolución convierte aún más las infraestructuras navales en un objetivo de represalias militares por parte de los bandos imperialistas rivales de la OTAN. Nuestro país, además de ser una base de operaciones para los estadounidenses y la OTAN, se está convirtiendo ahora en una base de reparación para sus buques de guerra, lo que aumenta los peligros para el pueblo.

El silencio de todos los partidos euroatlánticos ante este peligroso acuerdo es revelador. Montan peleas de pacotilla, pero en vista a los grandes intereses de la burguesía y sus aliados, se ponen de acuerdo y colaboran.

Además,ha quedado demostrada la complicidad de todos en el proceso de desvalorización de los Astilleros de Elefsina, antes de que la multinacional estadounidense “se presentara” como salvadora, mientras que el acuerdo para el “rescate” de los Astilleros de Siros lleva la firma del entonces gobierno de Tsipras, que allanó el camino y sentó un precedente para lo que vino después. En otras palabras, Tsipras y la ONEX estadounidense se conocen desde hace tiempo...

Ahora el pueblo puede entender mejor que sus planes de desarrollo van de la mano con una implicación más activa del país en proyectos y rivalidades que huelen a pólvora. Y esto pasa porque su desarrollo se basa en los beneficios del capital. Ahí está la verdadera causa de sus guerras. En medio de estas condiciones sombrías, cobra aún más sentido el lema -llamamiento a la contraofensiva- “ningún sacrificio por sus beneficios y sus guerras”.

La situación de los Astilleros pone de manifiesto, por un lado, el enorme potencial productivo y, por otro, el carácter destructivo de la propiedad capitalista y de su funcionamiento, que se rige por los intereses, la competencia y los beneficios de un puñado de grupos empresariales. ¡El pueblo debe liberarse de esto, luchando por unos astilleros que sean propiedad social, al servicio de las necesidades populares contemporáneas!

https://inter.kke.gr/es/m-article/Un-acuerdo-peligroso/

Un accord dangereux

En novembre 2022, l'accord de cession des chantiers navals d'Elefsina à la société américaine ONEX a été signé. Cet accord avait été précédé en 2018 par un accord similaire concernant les chantiers navals de Syros, qui avaient également été laissés à l'abandon, sous la responsabilité de l'État et des employeurs. Ce jour-là, les déclarations des responsables gouvernementaux et des représentants de la multinationale américaine sur cet«accord historique» ont afflué.

Au-delà de l’effondrement des droits du travail dans les deux chantiers navals, ce qui était évident dès le départ, c’était l’intention de les intégrer dans les plans militaires – bellicistes – des États-Unis, de l’OTAN et de l’UE, en s’appropriant une part importante du gâteau de l’économie de guerre. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle la banque américaine de développement DFC a ensuite manifesté son intérêt pour investir.

Ces projets ont «mûri» et ont commencé à prendre forme avec le projet de loi visant à transformer Elefsina en un centre commercial et militaire américain, concurrent du port du Pirée, dont l’exploitation est contrôlée par la société chinoise COSCO. L'implication des chantiers navals dans ces projets est déterminante. La société propriétaire ONEX a obtenu le droit de développer des infrastructures portuaires et logistiques, faisant ainsi obstacle aux intérêts chinois au profit des Américains.

Aujourd’hui, une fois de plus avec l’aval du gouvernement et le silence complice de tous les partis du système, ONEX est promue au rang de prestatairede services de réparation et de maintenance de la 6e Flotte, intégrant encore davantage les chantiers navals dans les plans de guerre des États-Unis et de l’OTAN. Avec l'accord signé vendredi, les deux chantiers navals s'engagent notamment à maintenir en parfait état de fonctionnement les flottes américaines qui opèrent au nom de la «sécurité» impérialiste en Méditerranée et en Afrique.

Il convient de noter que nous parlons ici de la flotte chargée de promouvoir la «souveraineté énergétique» des États-Unis dans la région, c'est-à-dire de garantir la sécurité des investissements américains dans l'extraction et le transport d'énergie en Méditerranée, sur laquelle mise également la bourgeoisie grecque pour son ascension.

Les intérêts économiques et énergétiques s'entremêlent ainsi aux plans militaires, et ce sont toujours les travailleurs et le peuple qui en paient le prix: par le démantèlement de leurs droits en période de paix impérialiste, mais aussi par leur propre sang lorsque les rivalités débouchent sur des guerres.

La transformation des chantiers navals en infrastructures militaires constitue un maillon supplémentaire qui enchaîne le pays et sa population aux projets impérialistes et aux guerres. Cette évolution transforme également les infrastructures navales en cible de représailles militaires de la part des camps impérialistes rivaux à l'OTAN. Notre pays, qui est déjà une base de départ pour les forces américano-OTAN, devient désormais une base de réparation pour leurs navires de guerre, ce qui accroît les dangers pour notre peuple.

Le silence de tous les partis euro-atlantistes face à cet accord dangereux est révélateur. Ils montent de fausses polémiques pour des broutilles, mais face aux enjeux majeurs pour la bourgeoisie et ses alliés, ils s’accordent et collaborent.

La complicité de tous dans ce processus de dévalorisation a été démontrée dans le cas des chantiers navals d'Elefsina, avant que la multinationale américaine ne soit présentée comme un sauveur. L’accord pour le «sauvetage» des chantiers navals de Syros porte la signature du gouvernement Tsipras de l’époque, qui a ouvert la voie et établi un modèle pour la suite. En d'autres termes, Tsipras et l'ONEX américaine se connaissent depuis longtemps…

Le peuple peut désormais mieux voir que leurs plans de croissance vont de pair avec une implication plus active du pays dans des projets et des rivalités qui sentent la poudre. Cela s'explique par le fait que leur développement est basé sur les profits du capital. C'est là que réside la véritable cause de leurs guerres. Dans ce contexteinquiétant, le slogan «Aucun sacrifice pour leurs profits ni leurs guerres» revêt une importance particulière.

Les événements concernant les chantiers navals révèlent d'une part les énormes capacités de production, et d'autre part, le caractère destructeur de la propriété capitaliste et de son fonctionnement, basé sur les intérêts, la concurrence et les profits d'une poignée de groupes monopolistiques. Le peuple doit s'en libérer en luttant pour que les chantiers navals appartiennent à la société et soient au service des besoins actuels du peuple!

Article paru dans la rubrique «Notre point de vue» du journal Rizospastis, le 3 juin 2026

https://inter.kke.gr/fr/m-article/Un-accord-dangereux/

اتفاقيةٌ خطِرة

أبرمت في تشرين الثاني\نوفمبر 2022 اتفاقية تسليم أحواض بناء السفن في إلِفسيّنا إلى شركة ONEX الأمريكية. وكان اتفاقٌ تاريخيٌّ مماثلٌ قد أُبرمَ عام 2018 بشأن أحواض بناء السفن في سيروس، و هي التي كانت قد خُفّضت قيمتها أيضاً بمسؤولية من الدولة و أرباب العمل. وفي ذلك اليوم فاضت تصريحات كوادر حكومية وممثلين عن الشركة الأمريكية متعددة الجنسيات بشأن "اتفاق تاريخي".

و عدا سحق حقوق العمال في حوضي بناء السفن، فإن ما تجلى منذ اللحظة الأولى هو تخطيط دمجهما في الخطط العسكرية والحربية للولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي والاتحاد الأوروبي، مع الاستحواذ على حصة كبيرة من اقتصاد الحرب. و خلاف ذلك فقد كان هذا أيضاً هو السبب وراء إبداء بنك التنمية الأمريكي (DFC) لاحقاً اهتمامه بالاستثمار ذي الصلة.

هذا و "نضجت" هذه الخطط وبدأت تتجسد مع مشروع قانون لِتحويل إلِفسيّنا إلى مركز تجاري وعسكري للأمريكيين، يُنافس ميناء بيرياس الذي تُسيطر على تشغيله شركة COSCO الصينية. حيث يُعدّ انخراط أحواض بناء السفن في هذه الخطط أمراً حاسماً. فقد حازت شركة ONEX المالكة على حق تطوير البنية التحتية للموانئ والشحن، مما يضيِّق على المصالح الصينية لصالح الأمريكيين.

والآن، وبموافقة الحكومة وتواطؤ جميع أحزاب النظام، يجري تطوير ONEX لتصبح مزوداً لخدمات الإصلاح والصيانة للأسطول السادس، مما يزيد من دمج أحواض بناء السفن في الخطط الحربية الأمريكية و الأطلسية. وبموجب الاتفاقية الموقعة يوم الجمعة 31\5، يتعهد حوضا بناء السفن بين أمور أخرى، بالحفاظ على جهوزية الأساطيل الأمريكية العاملة من أجل "الأمن" الإمبريالي في المتوسط و أفريقيا.

تجدر الإشارة إلى أننا نتحدث عن الأسطول المكلف بالترويج ﻠ"سيادة الطاقة" للولايات المتحدة في المنطقة اﻷشمل، أي بأمن الاستثمارات الأمريكية في استخراج ونقل الطاقة في جميع أنحاء المتوسط، والتي تراهن عليها الطبقة البرجوازية في اليونان أيضاً من أجل ترقية مكانتها.

هكذا تتشابك المصالح الاقتصادية والطاقوية مع التخطيط العسكري، و هو ما يدفع ثمنه العمال والشعب في نهاية المطاف، و هم الذين يدفعون الثمن عبر سحق حقوقهم في أوقات السلام الإمبريالي، ولكن و بدمائهم أيضاً عندما تلمسُ المزاحمات نقطة الغليان الحربي.

يشكل تحويل أحواض بناء السفن إلى بنى تحتية عسكرية - جوهرياً - حلقة وصل أخرى تربط البلاد والشعب بالخطط والحروب الإمبريالية. إن هذا التطور وحده يزيد من تحويل بنى صناعة السفن إلى هدف للانتقام العسكري من قبل المعسكرات الإمبريالية المزاحمة لِحلف الناتو. فبلادنا، بالإضافة إلى كونها قاعدة انقضاضية للقوات الأمريكية و الأطلسية، تغدو الآن أيضاً قاعدة لصيانة سفنهم الحربية، مما يعاظمُ المخاطر المحدقة بالشعب.

هذا و كاشفٌ هو صمت جميع أحزاب الوجهة الأوروأطلسية إزاء هذه الاتفاقية الخطرة. فهي تفتعل عراكات زائفة من أجل أمور تافهة. لكنها تتعاون و تتواءم أمام المصالح الكبرى للطبقة البرجوازية وحلفائها.

و غير ذلك، فقد ثَبُت في حالة أحواض بناء السفن في إلِفسيّنا، تواطؤ الجميع تجاه مسار التدهور قبل أن "تُلبسَ" الشركة الأمريكية متعددة الجنسيات لبوس المنقذ، في حين كانت حكومة تسيبراس آنذاك قد أبرمت اتفاقية "إنقاذ" أحواض بناء السفن في سيروس، ممهدةً الطريق بذلك ورسمت نموذجاً للمستقبل. بعبارة أخرى، فإن تسيبراس وشركة ONEX الأمريكية هم معروفون منذ زمن طويل...

بإمكان الشعب الآن أن يرى بوضوح أن خططهم التنموية تسير يداً بيد مع تورط البلاد بنحو متزايد في خطط ومنافسات تفوح منها رائحة البارود. إن ذلك يحدث لأن تنميتهم تعتمد معيار أرباح رأس المال. هناك يكمن السبب الحقيقي لحروبهم. و في هذه الظروف القاتمة، يكتسب شعار "لا لتقديم أية تضحية من أجل أرباحهم وحروبهم" معنى أكبر.

إن التطور في أحواض بناء السفن يكشف من جهة، عن الإمكانات الإنتاجية الهائلة، ومن جهة أخرى عن الطبيعة المدمرة للملكية الرأسمالية و أدائها وفق معيار و مصالح و مزاحمات وأرباح حفنة من مجموعات اﻷعمال. ينبغي على الشعب أن يتخلص من هذه الحفنة مع كفاحه من أجل أحواض بناء سفن تكون ملكية اجتماعية في خدمة الحاجات الشعبية المعاصرة!

يُعاد نشر هذه المقالة من عمود "رأينا" في عدد صحيفة "ريزوسباستيس" الصادر يوم الأربعاء 3 حزيران\ يونيو

https://inter.kke.gr/ar/m-article/--00397/